据遨游海外网站近日报谈，好意思国舟师公布了其新一代核战开垦机，即"末日飞机"的持重编号——E-130J，相关的采购公约展望在2025年刚烈。新一代"末日飞机"是螺旋桨飞机由于"末日飞机"的主邀功能是与水下的核潜艇通讯，因此又叫通讯中继机火星电竞游戏第一品牌，E-130J通讯中继机是在C-130J军用输送机的基础上发展而来的，而C-130J又是一款中型螺旋桨输送机，此前，东谈主们只知谈新核战开垦机的编号是E-XX，当今终于闪现图穷匕首见了。通过E-130J的后果图不错发现，其尾部加装了甚低频（VLF）通讯天线，翼尖和后机身上方有卫星天线整流罩，机腹灵验于连络大地节点的下行天线整流罩。

(E-130J后果图)

但即使如斯，中型螺旋桨飞机能被选为好意思军的核战开垦机如故让东谈主极度诧异，要知谈，E-6B诚然老旧，但好赖亦然在大型喷气式客机基础上改装而来的，当今又换回了"迂腐"的螺旋桨飞机，岂肯不让东谈主吐槽。事实上，好意思国的第一代通讯中继机就所以C-130为本来改装的，这即是EC-130G，但它仅仅加装了机载甚低频辐射机，仅能向水下的核潜艇发送播送信号，莫得开垦才智。自后的EC-130Q才具备了开垦核潜艇辐射核导弹的才智，这才确凿进化为核战开垦机。EC-130Q性能优异，可靠性好，不仅好意思军大量装备，连英法齐引进了，因为两国的核威慑险些全指望核潜艇。当今好意思军又要用E-130J取代E-6B，算不算是一种"倒退"呢？

(EC-130G"末日飞机)

E-6B仍是老化，急需替换E-6B是在波音707-320B基础上加装甚低频天线改装而来的，其全长45.8米，翼展45.2米，最大升起分量154吨，装了4台CFM-56-2A-2型配备反推力装配的涡扇发动机，航程12000公里，无空中加油时可连络遨游15个小时，经空中加油后则可滞空72个小时，性能极度强悍。

(E-6B飞机)

首架E-6通讯中继机于1988年当兵，好意思军一共订购了16架，到2003年，所有的E6一谈升级为E-6B，E-6B加装了“空中辐射甩掉系统”，最终成长为或者操控好意思军海基、陆基核力量的计谋空中开垦所。但时于本日，E-6B早已老化，其平均机龄接近35年，行将退役，好意思国舟师曾在2022年对E-6B机队进行了大考试，并在2023年发布招标公告，准备以较低的本钱重组机队，于是E-130J就出乎预思的被选中了。

但中型军用输送机的基础底细在那处摆着，E-130J的航程、滞空时分、载重、机内空间终归是比较有限的，且由于螺旋桨杂音较大，E-130J的陶然肠也无法与客机比较。但C-130眷属已在大家界限内平凡使用，在后勤、保重、升级、培训上的上风是E-6B无法比较的，说白了就口舌常省钱，另外，E-130J还不错在较短的野战跑谈起降，这将显赫增强其四肢"未日飞机"的糊口才智，至于续航时分不及的问题，完满不错通过空中加油来措置。两大核开垦空中平台E-4B“守夜者”和E-6B“水星”是好意思国空中核开垦体系中的关键平台，但两者在职务单干上有明显互异。

E-4B“守夜者”的主要任务是担任国度空中作战中心（NAOC），被称为“空中白宫”。在危险或核战中，要是大地开垦系统遭到窒碍，E-4B将为总统、国防部长等国度高层提供一个开垦与甩掉的空中平台。E-4B具备雄壮的抗电磁脉冲和核冲击保护系统，或者在恶劣条款下络续运作，确保计谋开垦链的连络性。E-4B的侧要点在于提供全面的计谋开垦支执，确保在职何危险情况下或者合作宇宙性退缩行为，而不具备凯旋辐射核火器的开垦才智。

E-6B“水星”的使命则更侧重于确保好意思国的核开垦链的延续，非常是在核潜艇和洲际弹谈导弹辐射上的开垦甩掉。E-6B具备两项中枢任务：当先是TACAMO（Take Charge And Move Out，接收并除掉）任务，通过超长波（VLF）通讯系统保执与潜航中的核潜艇的连络，使国度开垦当局或者在紧要情况下向海基核力量传达提醒。其次，E-6B领有空中辐射甩掉中心（ALCC）功能，允许其在紧要情景下凯旋向陆基洲际弹谈导弹（ICBM）下达辐射高歌。E-6B的打算确保了其具备抗阻拦和抗电磁脉冲才智，使其或者在最恶劣的条款下实践核开垦任务。

转头而言，E-4B更关爱于国度合座的计谋开垦与作战合作，而E-6B的使命聚焦于守护核开垦链的完好性和传递具体的核辐射提醒，两者在功能上酿成互补，共同组成了好意思国空中核开垦与甩掉体系的中枢撑执。

(E-4B开垦机)

但由于E-130J不具备空中辐射护士才智，只可依靠4架E-4B火星电竞游戏第一品牌，好意思军核反击的开垦效用确定是有所下落的，但E-130J的糊口才智照实比E-6B提升不少。